En el extremo sur de la península de los Alpes de Lyngen encontramos dos montañas de fácil acceso, buena esquiada y riesgo de aludes controlado, el Perstinden (917 m.) y el Rassevarri (1166 m.), que incluso pueden combinarse en el día ya que el camino es común a ambos durante aproximadamente los 300 primeros metros de desnivel. El punto de partida para ambos es Fossbakk en las afueras de Nordkjosbotn, donde dejaremos el coche en cualquiera de los lados de la E6, lo más cerca que podamos de la pista que sube hacia el lago Virránjávri.
Comenzamos la subida por la pista que se dirige al lago Virránjávri, la cual, aunque no imprescindible, es recomendable seguir tanto a la subida como a la bajada ya que es la parte más empinada del recorrido y además atraviesa un bosque muy poblado por el que bajar con soltura no es fácil, incluso encontrando la nieve en perfectas condiciones. Abandonamos la pista hacia la izquierda sobre la cota 250 metros, poco antes de llegar al lago, justo en el punto en que podríamos continuar hacia la derecha si nuestro objetivo fuera el Rassevarri. Seguimos buscando la subida más cómoda por el bosque, cada vez menos espeso hasta que al abandonarlo ya tenemos a la vista la larga, ancha y homogénea pendiente que finaliza en la cima del Perstinden. En este último tramo habrá que elegir el mejor camino entre ondulaciones del terreno para subir más cómodos y evitar la grieta que suele crearse al atravesar uno de los arroyos que descienden hacia la cola del Balsfjorden y que con la nieve sólo intuiremos por la orografía. Hacia la cota 630 metros un par de mojones grandes de piedras albergan un buzón en el que si lo deseamos podremos registrar nuestra ascensión.
Aunque la subida parece que no acabe nunca, tras las zetas que trazamos en los últimos metros inclinados la pendiente decrece y podremos divisar a lo lejos el gran hito de cumbre rotulado con el nombre de la montaña, que alcanzaremos en pocos minutos poniendo fin a la ascensión. Las vistas en todas direcciones desde la cima del Perstinden no tienen desperdicio, enclavada en una encrucijada de fiordos y rodeada de montañas allá donde mires merece la pena disfrutarla un rato si el frío polar no nos lo impide ya que está lo suficientemente aislada como para que cualquier movimiento del viento nos pase factura rápidamente.
El descenso lo hacemos básicamente por el mismo trayecto de la subida, al principio por una pendiente perfecta, amplia y mantenida en unos 20 grados de inclinación y nunca superior a 25, ideal para disfrutar de la nieve polvo sin grandes riesgos de aludes. Con parada intermedia en el buzón citado en la subida, seguimos bajando hacia el bosque con cuidado de no meternos en la grieta que forma algún arroyo. La primera parte del bosque no es muy empinada pero nos exigirá trazar bien entre los árboles, y en la parte final, donde ya la pendiente es más exigente y el bosque cada vez más cerrado es aconsejable aprovechar la pista por la que empezamos para llegar nuevamente hasta la carretera y completar una jornada de las que recordaremos con agrado mucho tiempo.
Datos prácticos:
Acceso: desde Tromso, por la E8 son poco más de 70 kilómetros hasta Fossbakk. Desde Svensby es prácticamente la misma distancia, primero por la carretera 91 hasta Lyngseidet, luego por la 868 hasta Furuflaten y el cruce con Oteren, donde seguimos por la E6 hasta Fossbakk. En ambos casos en coche tardaremos una hora y veinte minutos. Si aparcamos en la entrada de la pista por la que comienza la subida hay que pedir permiso a los vecinos ya que el espacio es limitado.
Dificultad: pendiente.
Desnivel: 906 metros de ascenso y los mismos de bajada. Partimos prácticamente del nivel del mar.
Horarios: tres horas de subida y una hora de bajada.
Material: el habitual para el esquí de travesía.
Más información:
- Safer Ski Touring in Norway, de Espen Nordahl y Erlend Sande, editado por Fri Flyt AS, págs. 292-293.
- Ski Touring in Troms, 116 artic summits, de Espen Nordahl, editado por Fri Flyt AS, págs. 304-305 y 328-329.
Actividad realizada el 10 de marzo de 2026 por Beatriz Peña y Pablo Parrón.
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